Tuner ສຸດຫຸ່ນຍົນ smart, imitation ຕັດພາຍໃຕ້ຖະຫນົນຫົນທາງ

ຈື່ໄວ້ວ່າໃນປີ 2017, ເຖິງແມ່ນວ່າການລະເບີດຂອງວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີໂດຍລວມໄດ້ເກີດຂື້ນ, ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າຄວາມສົນໃຈທີ່ສຸດແມ່ນຍັງເປັນໄຊຊະນະຂອງປັນຍາປະດິດ. ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ຊຸກ​ຍູ້​ຫຼາຍ​ດ້ານ​ຂອງ​ການ​ບຸກ​ທະ​ລຸ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​, ການ​ອົບ​ອຸ່ນ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ​ແລະ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​, ພະ​ລັງ​ງານ​ທຶນ​ໄດ້​ໄຫຼ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ພາກ​ສະ​ຫນາມ​ຂອງ​ປັນຍາ​ປອມ​. ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ວິທະຍາສາດ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ທີ່​ສຳຄັນ​ໃນ​ໂລກ​ໄດ້​ສືບ​ຕໍ່​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ລົງທຶນ ​ແລະ ມີ​ການ​ແຂ່ງຂັນ​ເພື່ອ​ເສີມ​ຂະຫຍາຍ​ຮູບ​ແບບ​ລວມ. ພາຍໃຕ້ halo ຂອງປັນຍາປະດິດໃນປີ 2017, ສົດໃສທີ່ສຸດ.

ຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະເປັນ masterpiece ຂອງຮາດແວປັນຍາປະດິດ, ຫຸ່ນຍົນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນພື້ນທີ່ subdivision ນີ້, torrent brave, ຈາກການສຶກສາເພື່ອການຄ້າ, ຮູບແບບຫຼາຍ scene, ໃນ swing ເຕັມທີ່ຫລັງອຸດສາຫະກໍາ, ປະເພດຂອງເຫດຜົນທຸລະກິດຫຼັງຈາກນັ້ນ?

ຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະ: ມັນບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ກັບປັນຍາປະດິດຍ້ອນວ່າມັນແມ່ນເພື່ອທົດສອບຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກໆອຸດສາຫະກໍາທີ່ຮ້ອນ, ມີຄວາມຜູກພັນກັບເງື່ອນໄຂທີ່ປະສົມປະສານແລະບໍ່ຈໍາກັດ.

ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ການລົງທຶນໃນຫຸ່ນຍົນ AI ແມ່ນງ່າຍສໍາລັບນັກລົງທຶນຫຼາຍກ່ວາຂົງເຂດອື່ນໆ.

ສໍາລັບບໍລິສັດຈົດທະບຽນ, ຫຸ່ນຍົນປັນຍາປະດິດໃນປະຈຸບັນໃນໄລຍະທໍາອິດແລະໄລຍະທີສອງຂອງການເຊື່ອມໂຍງຂອງແນວຄວາມຄິດຫຸ່ນຍົນບໍລິສຸດແລະ hype ແນວຄວາມຄິດອັນບໍລິສຸດແມ່ນຢູ່ທົ່ວທ້ອງຟ້າ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມເປັນຈິງທີ່ຈະເຮັດຫຸ່ນຍົນ, ແລະເຮັດສາຍແອວ conveyor ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຂອງຫຸ່ນຍົນເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍດຽວກັນ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ.

ໂດຍສະເພາະ, ບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນປັນຍາປະດິດແມ່ນ: ການປະກອບຢ່າງຈິງຈັງ, ໄດ້ນໍາເອົາປະເພດຂອງການປະດິດສ້າງ.

ຫຸ່ນຍົນປັນຍາປະດິດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊອບແວ, ນັ້ນແມ່ນ, ລະບົບ AI, ການໂຕ້ຕອບຂອງສ່ວນນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການໂຕ້ຕອບສຽງແລະຮູບພາບ. ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ມີຊ່ອງອອກອາກາດຫຼາຍ, ພວກເຂົາບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການພັດທະນາການຮັບຮູ້ສຽງຢ່າງເປັນເອກະລາດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກເຂົາຫມາຍເຖິງເຕັກໂນໂລຢີຂອງບໍລິສັດການຮັບຮູ້ສຽງພິເສດເຊັ່ນ IFT.

ບໍ່ເຫມືອນກັບອຸດສາຫະກໍາລໍາໂພງສະຫມາດ, ເຕັກໂນໂລຢີລໍາໂພງບໍ່ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການສູງ. ລະດັບຮາດແວອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນຕ້ອງການ. ໃນພາກສ່ວນຮາດແວ, ມີ "ກະດານສັ້ນ" ໃຫຍ່ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການເຕີບໃຫຍ່ຂອງຫຸ່ນຍົນ smart ໃນປະເທດຈີນໃນແງ່ຂອງການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາອຸປະກອນຊັ້ນສູງແລະການຜະລິດສ່ວນປະກອບຫຼັກ. ການຜະລິດຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ສຸດ, ຈາກລູກປືນຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຜະລິດສະກູກັບຊິບອັດສະລິຍະລະດັບສູງ, ການພັດທະນາສູດການຄິດໄລ່ທາງປັນຍາທຽມ, ຕ້ອງການເຕັກໂນໂລຢີໃນໄລຍະຍາວເລັກນ້ອຍແລະການສະສົມອຸດສາຫະກໍາ.

ໃນ​ຄວາມ​ຄິດ​ເຫັນ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ, "ກະ​ແຈ​ໃນ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ອັດ​ສະ​ລິ​ຍະ​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ​ແມ່ນ​ການ​ສືບ​ຕໍ່​ຊຸກ​ຍູ້​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ຕົວ​ຈິງ​ຂອງ​ຈີນ​ແລະ​ສ້າງ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ທີ່​ເອື້ອ​ອໍາ​ນວຍ​ຫຼາຍ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ການ​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​. ​ເພື່ອ​ບຳລຸງ​ສ້າງ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ຜະລິດ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ໂລກ.”

ສ່ວນຮາດແວຫຸ່ນຍົນປັນຍາປະດິດແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍ, ເຊັ່ນ: ອັດຕະໂນມັດນິ້ວມື, ຄືຄົນທີ່ຈະ grab ລາຍການ, ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງວິຊາການທີ່ສຸດ, ຫຸ່ນຍົນປັນຍາປະດິດບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຖ້າຫາກວ່າອັດຕະໂນມັດຂອງຂໍ້ຕໍ່ນິ້ວມື, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະນໍາໃຊ້ກັບ scene ສະເພາະ, ສາມາດຖືວ່າເປັນຂອງຫຼິ້ນຈາກ Hi.

ໃນ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ສັ້ນ, ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ງ່າຍ​ສໍາ​ລັບ​ຈີນ​ທີ່​ຈະ​ບັນ​ລຸ​ເປົ້າ​ຫມາຍ​ນີ້. ໃນການວິເຄາະສຸດທ້າຍ, ມັນຍັງເປັນຍ້ອນການຫັນເປັນອຸດສາຫະກໍາຂອງມັນ. ມີວິສະວະກອນຮາດແວພາຍໃນປະເທດຂາດແຄນຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ໃນປະເທດຈີນ, ມີວິສະວະກອນຊອບແວຈໍານວນຫລາຍ. ສ່ວນ​ດ້ານ​ຮາດ​ແວ, ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, ຍີ່​ປຸ່ນ, ເຢຍ​ລະ​ມັນ​ແລະ​ບັນ​ດາ​ປະ​ເທດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ້າວ​ໜ້າ​ອື່ນໆ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກໍ​ບໍ່​ມີ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ໜ້ອຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ປັນຍາປະດິດ, ຫຸ່ນຍົນ, ຊອບແວ, ໂດຍການດຶງເອົາ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງວິສາຫະກິດແມ່ນບໍ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ຫຼາຍບໍລິສັດໄດ້ເຂົ້າມາໃນເຕັກໂນໂລຢີຂອງບໍລິສັດ, ການແຂ່ງຂັນສຸດທ້າຍແມ່ນຄວາມສາມາດທາງປັນຍາຂອງຫຸ່ນຍົນ.

ໃນອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະເຕັມ swing, ບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ກັບປັນຍາປະດິດແມ່ນການທົດສອບກົນໄກຂອງວິສາຫະກິດ, ລະດັບການກໍ່ສ້າງທາງປັນຍາ.

ຫຸ່ນຍົນການສຶກສາ undercurrents: ເພດານຂອງນະໂຍບາຍທີ່ຈະນໍາພາແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາ

ເວົ້າໃນປັດຈຸບັນ, scene ທີ່ດິນຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສອງອຸດສາຫະກໍາ, ຫນຶ່ງຕະຫຼາດການສຶກສາ, ອື່ນແມ່ນເຂດການຄ້າ, ສ່ວນນີ້, ພວກເຮົາວິເຄາະສະຖານະການການສຶກສາຂອງຫຸ່ນຍົນປັນຍາປະດິດ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ເປີດເຜີຍໂດຍ China Robot Education Alliance ໃນປີ 2016, ມີສະຖາບັນການສຶກສາຫຸ່ນຍົນປະມານ 7,600 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 15 ເທົ່າໃນ 5 ປີຜ່ານມາ. ໃນປີນີ້, ຕົວເລກນີ້ພຽງແຕ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ດ້ວຍ "ແຜນການປະຕິຮູບ ແລະ ພັດທະນາການສຶກສາແຫ່ງຊາດ ໄລຍະກາງ ແລະ ໄລຍະຍາວ (2010-2020)" ເປັນນະວັດຕະກໍາຂອງຄໍາສັບທີ່ເປັນຈຸດເດັ່ນ, ການສຶກສາຫຸ່ນຍົນເລີ່ມຄ່ອຍໆເຂົ້າສູ່ໂຮງຮຽນປະຖົມແລະມັດທະຍົມ, ພະລາຊະວັງເດັກນ້ອຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, "ກົດລະບຽບກິລາຫຸ່ນຍົນຄຸນນະພາບຂອງຈີນ" ໄດ້ຖືກປະກາດໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ, ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການແຂ່ງຂັນກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນມີການຮັບຮອງທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາໄປສູ່ເສັ້ນທາງທີ່ໄວ.

ການສຶກສາທີ່ມີຄຸນນະພາບໄດ້ຮ້ອງອອກມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ໃນຕອນຕົ້ນຂອງຜູ້ຂຽນໃນໂອກາດຂອງໂຮງຮຽນປະຖົມ, ນັ້ນແມ່ນ, ທ້າຍຊຸມປີ 90, ປະເທດກໍາລັງສົ່ງເສີມການສຶກສາທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ແລະໃນປັດຈຸບັນດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍລວມຂອງປະເທດ, ໃນຫລາຍເມືອງຊັ້ນທໍາອິດ, ພິເສດ. - curricular art classes, advanced of the high-tech textbooks have also into classroom , ຍຸກການສຶກສາທີ່ມີຄຸນນະພາບມາຮອດຢ່າງເຕັມທີ່, ອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນປັນຍາປະດິດໃນການພັດທະນາການສຶກສາໃຫ້ດິນທີ່ດີ.

ຫຸ່ນຍົນປັນຍາປະດິດສາມາດເອົາຮາກຂອງການສຶກສາ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄຸນນະພາບຂອງການສຶກສາ, ການພັດທະນາຄວາມສາມາດຂອງເດັກນ້ອຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫຸ່ນຍົນເພື່ອການລະບາດຢ່າງເຕັມທີ່, ແຕ່ຍັງກັບການສຶກສາເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງສົມບູນ, ວ່າ. ແມ່ນ​, ຜົນ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ທີ່​ມີ​ການ​ສອບ​ເສັງ​ການ​ສຶກ​ສາ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​. ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ກະຊວງ​ສຶກສາ​ທິການ​ໄດ້​ອອກ​ລະບຽບ​ການ​ໃໝ່​ເພື່ອ​ດັດ​ປັບ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ການ​ເຂົ້າ​ຮຽນ​ຂອງ​ຕົນ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ພຽງ 2 ໝວດ​ວິຊາ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ ​ແລະ ທ່າ​ແຮງ​ດ້ານ​ນະວັດ​ຕະກຳ. ເນື້ອໃນຄໍາຂອງການແຂ່ງຂັນຫຸ່ນຍົນຕ່າງໆເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພໍ່ແມ່ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະແລ່ນເຊື້ອຊາດ, ຄວາມຊໍານານ, ບວກຈຸດແລະຄໍາສໍາຄັນອື່ນໆລາຍງານກັບຫ້ອງຮຽນຫຸ່ນຍົນ, ໃນທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ພໍ່ແມ່ຂອງ K12 ຄວາມກະຕືລືລົ້ນການສຶກສາວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີແມ່ນຫຼາຍກ່ວາການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງນັກສຶກສາວິທະຍາໄລໃນການແຂ່ງຂັນວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີ. ຄວາມກະຕືລືລົ້ນ. ການສຶກສາຫຸ່ນຍົນແມ່ນເຂັ້ມແຂງເທົ່າທີ່ເຄີຍ.

ໃນປະເທດຈີນ, ຫຸ່ນຍົນ Jimu, Makeblock ແລະອື່ນໆແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຖືປ້າຍໂຄສະນາຂອງຫຸ່ນຍົນການຂຽນໂປຼແກຼມ.

ໃນ scene ຂອງການສຶກສາຫຸ່ນຍົນປັນຍາປະດິດ, ຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະປະເຊີນກັບສະຖານະການທີ່ງຸ່ມງ່າມດຽວກັນ. ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນທີ່ຈະເຊື່ອມໂຍງກັບການສຶກສາແບບສອບເສັງ, ພື້ນຖານທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດສໍາລັບການປະເມີນຜົນຄວນຈະເປັນການຂຽນໂປຼແກຼມ. ການປະກອບຫຸ່ນຍົນຫຼືການແຂ່ງຂັນຫຸ່ນຍົນຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນຫຼາຍກ່ວາຄວາມສາມາດການຂຽນໂປລແກລມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງມັນບໍ່ໄດ້ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຫຸ່ນຍົນ, ແຕ່ຍັງກັບຄືນໄປຫາພາກສ່ວນຊອບແວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະ landing ໃນ scene ການສຶກສາ, ນະໂຍບາຍ-ຂຶ້ນກັບສູງເກີນໄປ, ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ຕິດພັນກັບການສອບເສັງເຂົ້າ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະມີການປັບປຸງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ສາມາດຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ຊື່ຂອງຫຼິ້ນການສອນພາຍໃຕ້ guise ຂອງ. ໃນ​ເວ​ລາ​ນັ້ນ​ພຽງ​ແຕ່​ສາ​ມາດ​ເປັນ meteor ທົ່ວ​ໄປ​, ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ເຂົາ​, ທັນ​ທີ​ທີ່​ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ​, ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ການ​ສຶກ​ສາ​ທັງ​ຫມົດ​ຈະ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຂອງ​ຄວາມ​ງຽບ​.

ຫຸ່ນຍົນການຄ້າແມ່ນຢູ່ໃນ swing ເຕັມ: ໂອກາດແລະສິ່ງທ້າທາຍໃນຕະຫຼາດການບໍລິການວິສາຫະກິດ

ຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະ ປັນຍາປະດິດອີກສາກໜຶ່ງທີ່ລົງຈອດແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ເປັນສາກທຸລະກິດ. ໃນການຮັບຮູ້ຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕະຫຼາດ 2C ທີ່ອີງໃສ່ເງິນອຸດຫນູນ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ທຶນຫຼາຍແລະຫຼາຍໄດ້ເລີ່ມຊອກຫາຕະຫຼາດ 2B, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າສູງກວ່າແລະພັດທະນາຫນ້ອຍລົງ. ຮູບແບບທຸລະກິດຈາກຕະຫຼາດ TOB ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ, scene ການບໍລິການຂອງບໍລິສັດຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການບໍລິການຂະຫຍາຍຈາກລະບົບ sasa ກັບຮູບລັກຍັກໃຫຍ່ຂອງຟັງໄດ້, ທິດທາງຂອງຂໍ້ມູນຊອບແວ, ເປັນ enchanting ພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ມີການຍົກລະດັບຂອງ. ການບໍລິການທຸລະກິດ, softened ຫນຶ່ງຫຸ່ນຍົນປັນຍາປະດິດໄດ້ຄ່ອຍໆກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມງານໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດການບໍລິການວິສາຫະກິດ.

ຫຸ່ນຍົນປັນຍາປະດິດເປັນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສົມບູນແບບ, ຫຼາກຫຼາຍຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຊອບແວຫ້ອງການທຸລະກິດພຽງແຕ່ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຮາກຫຍ້າຂອງຂໍ້ມູນໃຫຍ່, ເປັນປະສົມປະສານຂອງຫຸ່ນຍົນແຂງແລະອ່ອນ, ຄວນຈະເປັນຂະຫນາດທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງການບໍລິການທຸລະກິດ, ຫຸ່ນຍົນບໍລິການ, ລັດແລະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ບັນດາກຸ່ມຍັງໄດ້ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, China Robotics Industry Alliance, ພຽງແຕ່ບໍ່ດົນກ່ອນຫນ້ານີ້, ໄດ້ປະກາດວ່າມັນຈະປ່ອຍມາດຕະຖານສາມລີກແລະມາດຕະຖານພັນທະມິດອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນ 17. ຈາກຕົວຊີ້ບອກເຫຼົ່ານີ້, ອະນາຄົດຂອງຫຸ່ນຍົນບໍລິການແມ່ນປະທັບໃຈທີ່ສຸດສໍາລັບອະນາຄົດທີ່ຄາດໄວ້.

ດ້ວຍ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ລາຄາ​ແລະ​ຄ່າ​ຄອງ​ຊີບ​ທີ່​ດີ​ຂຶ້ນ, ຄ່າ​ແຮງ​ງານ​ຂອງ​ຄົນ​ງານ​ກໍ່​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ. ໂດຍສະເພາະໃນຕົວເມືອງຊັ້ນທໍາອິດ, ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແມ່ນວ່າຄ່າຈ້າງຈະບໍ່ຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກລະດັບຄ່າຈ້າງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານພຽງແຕ່ຈະສູງຂຶ້ນແລະສູງຂຶ້ນ. ສະ​ນັ້ນ, ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ, ຫຸ່ນ​ຍົນ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ການ​ຄ້າ​ຈະ​ມີ​ບົດ​ບາດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ຢ່າງ​ແນ່​ນອນ.

Connaught ຕະຫຼາດລະດັບວິສາຫະກິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ກ່ອນຫນ້ານີ້ໄດ້ສຸມໃສ່ຕົ້ນຕໍໃນພາກສະຫນາມຊອບແວ, ການມາເຖິງຂອງຫຸ່ນຍົນການຄ້າໃນມື້ນີ້, ການຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງຕະຫຼາດລະດັບການບໍລິການ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຸ່ນຍົນປັນຍາປະດິດການຄ້າຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ບໍ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ.

ອັນທໍາອິດແມ່ນຂອບເຂດລາຄາສູງເກີນໄປ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແຮງງານແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ບໍ່ສາມາດໂຕ້ຖຽງໄດ້ວ່າຕົວຈິງແລ້ວຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານແມ່ນປະຫຍັດໂດຍການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫມ່ແມ່ນເພີ່ມ - robot cost . ພວກເຮົາເອົາຮ້ານອາຫານຂະຫນາດນ້ອຍ, ຕົວຢ່າງ, ເມືອງຊັ້ນສອງ, ຮ້ານຄ້າຕ່າງໆໃນເງິນເດືອນແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 3,000 ຢວນຫາ 3,500 ຢວນ, ແຕ່ບໍລິສັດຫຸ່ນຍົນການຄ້າຈໍານວນຫຼາຍສາມາດປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນໂດຍພື້ນຖານໃຫ້ກັບຮ້ານອາຫານເພື່ອນໍາໃຊ້, ແຕ່ລາຄາແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ. ໃນ 50,000 ຢວນ, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາຂອງເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານຫຼາຍກ່ວາຄ່າຈ້າງຂອງພະນັກງານຕໍ່ປີ, ການຄໍານຶງເຖິງການໃຊ້ເວລາຂອງຫຸ່ນຍົນ, ການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະບັນຫາອື່ນໆ, ຫຸ່ນຍົນບໍ່ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ. ແລະຫຸ່ນຍົນມີຄ່າເສື່ອມລາຄາ, ບວກໃສ່ກັບ Moore's Law, ການແນະນໍາຄັ້ງທໍາອິດຂອງຮ້ານອາຫານຫຸ່ນຍົນ, ອາດຈະຄິດໄລ່ຫນ້ອຍກວ່າລາຄາຖືກ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະລໍຖ້າແລະເບິ່ງທັດສະນະຄະຕິ.

ອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ຈໍາກັດການພັດທະນາຫຸ່ນຍົນການຄ້າແມ່ນຂອບເຂດ - human-computer interaction .

ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບຫຸ່ນຍົນການຄ້າແມ່ນ "ສຽງທີ່ສະຫລາດ", ແລະຫຸ່ນຍົນບໍ່ສະຫຼາດໃນສາຍຕາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຖ້າພວກເຮົາບໍ່ສາມາດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສາມາດເວົ້າໄດ້.

ໃນປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຫຸ່ນຍົນການຄ້າໃນທະນາຄານແລະຄອບຄົວການຄ້າ. ເມື່ອຄົນຈິງເຂົ້າມາພົວພັນກັບຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຂົາຈະພົບວ່າຟັງຊັນສຽງຂອງຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ຈະບໍ່ເຖິງລະດັບປົກກະຕິຂອງການສື່ສານກັບທ່ານ. ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ຢູ່​ໃນ​ສູນ​ການ​ຄ້າ​ແລະ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ທີ່​ມີ​ສຽງ​ຫຼາຍ​, ລະ​ບົບ​ສຽງ​ຂອງ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່ານ​ຜິດ​ຫວັງ​ຫຼາຍ​.

ເມື່ອການທົດສອບຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງ, ລະບົບສຽງຂອງຫຸ່ນຍົນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຕ້ຕອບ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຮັບຮູ້ສຽງເວົ້າແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 90%. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອລູກຄ້າເຂົ້າສູ່ລະບົບ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄປຫາສະຖານທີ່ສາທາລະນະແມ່ນຄ້າຍຄື "roaming ກັບ rookie", ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວິສາຫະກິດຫຸ່ນຍົນຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.

ເທກໂນໂລຍີນີ້ເອີ້ນວ່າໄມໂຄໂຟນແບບເຄື່ອນໄຫວຫ່າງໄກສອກຫຼີກ array pickup ເຕັກໂນໂລຊີໃນອຸດສາຫະກໍາ, ອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນພາຍໃນປະເທດໃນເຂດນີ້ແມ່ນບໍ່ແກ່.

ຫລັງຈຸດເຈັບປວດດ້ານວິຊາການແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການຄົ້ນຄວ້າວິສາຫະກິດແລະການພັດທະນາແລະການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມຄ້າຍຄືກັນຂອງຮູບລັກສະນະແລະຫນ້າທີ່ຂອງຫຸ່ນຍົນການຄ້າໃນຕະຫຼາດແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ຫນຶ່ງແມ່ນການຂາດເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກ, ແລະຜະລິດຕະພັນພຽງແຕ່ອີງໃສ່ແນວຄວາມຄິດຂອງ patchwork; ອັນອື່ນແມ່ນ deviating ຈາກການປະຖົມນິເທດຕະຫຼາດ, ໂດຍບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນຈາກປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການວາງແຜນການອອກແບບ.

ຫຸ່ນຍົນການຄ້າແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຮາດແວອັດສະລິຍະ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນການແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນແບບ. ມັນຕ້ອງການລະດັບຄວາມອິດສະລະທີ່ກໍາຫນົດເອງຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບສະຖານະການການໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບລູກຄ້າອຸດສາຫະກໍາແລະປະຕິບັດບາງຄຸນຄ່າໃນລະດັບວິສາຫະກິດ. ສໍາລັບວິສາຫະກິດທາງດ້ານການເມືອງແລະທຸລະກິດແບບດັ້ງເດີມເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາພາກປະຕິບັດ, ເພື່ອສ້າງມູນຄ່າເພີ່ມເຕີມຫຼືແມ້ກະທັ້ງນໍາເອົາປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ປະຕິວັດ.

ຢູ່ໃນ tuyere ຂອງຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະ, ເບິ່ງຄືວ່າ glamorous, ແທ້ reef surging, ພາຍໃຕ້ການອຸປະຖໍາຂອງການຕັດຈະເປັນບ່ອນທີ່ຈະໄປ, 2018 ສາມາດ usher ໃນຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນ, ລໍຖ້າແລະເບິ່ງ.